浮箱吊沉法是比較新的一種管段沉放法。通常在管段上方放4只方形浮箱,用吊索直接將管段系吊，浮箱分紅前后兩組,每組兩只浮箱用鋼桁架聯成全體,并用錨索將各組浮箱定位，在浮箱頂上安設起吊卷揚機和浮箱定位卷揚機。管段的定位須在其左右前后另用錨索牽拉，其定位卷揚機則設于定位塔的頂部。這一沉放法的首要特點是設備簡單，適用于寬度20米以上的大、中型管段。小型管段可采用方駁杠吊法,即在管段兩側分設4艘或2艘方駁船,左右兩艘之間設鋼梁作杠吊管段的杠棒。這一辦法在沉放時較平穩，且在浮運時可以用左右的方駁夾住管段以進步穩定性。

鉆爆法我國地域廣大、地質類型多樣，重慶、青島等城市處于堅固巖石地層中，廣州地鐵也有部分區段處于堅固巖石地層中，這種地質條件下建筑地鐵一般選用鉆爆法開挖、噴錨支護（與一般的山嶺地道恰當）。
鉆爆法施工的全過程可以歸納為：鉆爆、裝運出碴，噴錨支護，灌注襯砌，再輔以通風、排水、供電等方法。在通過不良地質地段時，常選用注漿、鋼架、管棚等一系列初期支護手段。根據地道工程地質水文條件和斷面尺度，鉆爆法地道開挖可選用各種不同的開挖方法，例如：上導坑先拱后墻法、下導坑先墻后拱法、正臺階法、反臺階法、全斷面開挖法、半斷面開挖法、側壁導坑法、CD法、CRD法等。關于爆炸，有光面爆炸、預裂爆炸等技能。關于地道初期支護，有錨桿、噴混凝土、掛網、鋼拱架、管棚等支護方法。及時的測量和信息反饋常用來監測施工安全并驗證巖石支護方法是否合理。